그리스 선정기준 - 그리스의 선정기준은 상대 접촉면의 윤활을 원활히 하고, 기계의 운전상태를 최적으로 유지시키기 위하여 필요하다. 그리스의 선정시 기계요소의 형태, 운전조건, 온도, 주변환경, 급유방법 등을 고려 해야 한다. 이와 같은 여러가지 조건을 고려하여 NLGI(American National Lubrication Grease Institute) 주도번호를 선정하면 된다. 아래표는 그리스의 NLGI번호와 주도의 관계를 나타내고 있다. NLGI 번호 주도범위(25℃,60회 혼화) 외 관 000 445 ~ 475 반유동체 00 400 ~ 430 반유동체 0 355 ~ 385 연 질 1 310 ~ 340 연 질 2 265 ~ 295 약간연질 3 220 ~ 250 보 통 4 175 ~ 205 약간연질 5 130 ~ 160 경 질 6 85 ~ 115 고 체 (1) 기계요소 형태에 의한 선정 (a) 구름 베어링(Rolling bearing) * 구름 베어링용으로 많이 사용되고 있는 그리스는 소형의 경우 연질 그리스를, 대형인 경우 경질 그리스를 사용하는 것이 보통이나 다음의 여러가지 사항을 고려하여 최종선택을 한다. 베어링의 속도가 높을수록 NLGI No3.과 같은 경질 그리스를 사용한다. 이때 베어링 외륜의 최대속도는 약 15m/s이다. 그러나 혹한의 저속에서 사용되는 경우 No.1을 사용한다. 베어링 크기가 증가할수록 No.3 또는 No.4의 경질 그리스를 사용한다. 누설문제를 특히 중시하는 경우는 No.3 이나 No.4를 사용한다. 충격하중이나 진동에 의하여 그리스가 교반현상(Churning)을 일으키는 경우, 경질의 No.3이나 No.4를 사용한다. 온도는 그리스의 성질에 폭넓게 duddgid을 주고 있는데, 온도가 높을수록 주도번호가 낮은 것을 사용한다. (b)미끄럼 베어링(Sliding bearing) *미끄럼 베어링에서 그리스의 사용은 회전속도가 작고, 유막간극이 크며, 베어링이 충격하중이나 빈번한 정지, 재윤활하기가 곤란한 경우에 많이 사용되고 있다. 베어링면에서 그리스가 유출되는 것을 가능한 적게 하기 위하여 경질의 부착성이 큰 그리스를 사용하는 것이 좋다. 그리스가 사용되는 미끄럼 베어링의 속도는 약 1~2m/s로 5cm직경을 가지는 베어링이 400rpm으로 회전하는 경우, 또는 80cm직경을 가진 베어링이 50rpm으로 회전하는 경우에 해당된다. 이때 적당한 그리스 주도는 No.1 또는 No.2 이다. (c)기어(Gear) *밀폐식 기어 세트(Enclosed gear set)를 윤활하기 위한 그리스는 기어가 작고, 저속이면서 간헐적인 운동을 하는 경우 많이 사용된다. 기어가 저속이거나 간헐적인 운동을 하게 되면 열발생이 작기 때문에 그리스 윤활이 적합한 No.0 이나 No.1 사용된다. 개방식 기어(Open gear)에서 그리스는 오일보다 기어의 이(Teeth)에 효과적으로 흡착되기 때문에 많이 사용되고 있으며, 특히 기어의 치수가 크고, 저속이며, 경하중에서 운전되는 기어의 경우 연질 그리스를 사용한다. 개방기어에서 사용되는 그리스의 회전속도는 보통 5m/s를 넘지 않는다. (2) 운전조건에 의한 선정 -운전조건이란 속도 및 하중으로서 일반적으로 고속인 경우 주도번호가 작은 연질 그리스를 사용하고, 저속인 경우 주도번호가 큰 경질 그리스가 사용된다. 또한 하중이 큰 경우에는 경질 그리스를, 하중이 작은 경우에는 연질 그리스를 사용한다. (3) 온도조건에 의한 선정 - 그리스를 선정하는 경우 윤활개소의 환경, 온도조건과 운전에 의한 온도상승을 고려할 필요가 있으며, 운전에 의한 온도 상승은 회전수가 증가할수록, 그리고 하중이커질수록 높아진다. 일반적으로 온도가 높은 경우에는 주도번호가 큰 경질 그리스가 적합하고, 같은 비누기라도 기유의 열안정성이 좋고, 점도가 높은 기유를 사용한 그리스가 적당하다. 반대로 저온의 경우에는 주도번호가 작은 연질그리스가 적합하고, 기유의 점도가 낮고, 사용온도보다도 낮은 유동점이 기유를 사용한 그리스가 적당하다. (4) 환경조건에 의한 선정 - 그리스 선택시 영향을 줄 수 있는 요소로서 환경인자를 생각할 수 있다. 항공기, 진공장비와 같이 진공을 요하는 곳, 광산이나 채석장과 같이 먼지가 많은 곳, 식료품, 의류, 제약산업과 같이 깨끗한 환경을 요하는 곳, 채탄장, 화학공장 같이 화재위험성이 높은 곳, 해안지역의 공장, 발전소, 선박등과 같이 염분 또는 수분이 많은 지역에서 그리스를 사용할 경우 환경적 요소를 고려하여 그리스를 선택하여야 한다. 채탄장에서 밀봉효과를 높이고, 누설을 최소화하기 위하여 사용되는 그리스는 No.2나 No.3이고, 식료품 공장에서 누설을 방지하기 위하여 사용되는 그리스도 보통 No.2또는 No.3이다. (5) 급유법에 의한 선정 - 그리스는 일반적으로 미끄럼 윤활에 적용하는 경우는 비교적 적으며, 주로 구름 윤활에 적용된다. 그리스 윤활의 장점은 먼지 등이 많은 환경에서 윤활면을 보호하고, 유출하지 않기 때문에 주위를 오염시키지 않고, 누설손실이 적으며, 윤활계가 간편하므로 급유가 곤란한 장소에서도 적용이 가능하다는 것 등이다. 단점으로는 기동저항이 크고, 미끄럼 윤활에서는 전단속도가 크기 때문에 그리스의 기계적 안정성이 손상되기 쉽다. 일반적으로 그리스는 윤활부에 도포하고, 베어링부나 베어링의 하우징에 적당량을 충전해서 사용하며, 급유는 그리스건 또는 그리스컵 등에 의한 경우가 많고, 급유가 곤란한 장소나, 많은 베어링을 동시에 급유하는 경우에는 중앙 집중식을 채택하고 있다. 자동차용 - 자동차의 저연비화, 소형화, 경량화, 고신뢰성등의 추구로 여기에 사용되는 그리스의 요구 특성도 더욱 까다롭고 개개의 사용부위에 따라 다르지만 일반적으로 다음과 같은 특성들이 요구된다. 기계적 안정성이 좋을것. 연화되거나 경화에 의해서 윤활불량이 생기지 않아야 한다. 산화안정성이 좋을 것. 장기 사용에 대해서 그리스의 열화방지해야 한다. (장기 내구성) 온도 특성이 좋을 것. 저온에서는 기동력(torque)이 낮고, 고온에서는 증발, 이유, 연화 경화가 적을 것. 방청성, 내수성이 좋을 것. 세차나 주행중에 베어링내에 물의 유입에 대해서 방청성이 있어야 하고, 그리스의 연화 유출현상이 없어야 한다. 수지, 고무에 대한 적합성. 베어링케이지(cage)등에 사용되는 수지와 고무에 대해서 팽윤, 연화, 경화 등을 야기시키지 말아야 한다. 극압성, 내마모성, 윤활성이 좋을 것. 윤활부위에 부착성이 좋고 내하중성, 마모, 마찰 저감작용 등이 충분해야 한다. 음향성이 좋을 것. 그리스 조직의 분산이 균일하고 이물질을 함유하지 말아야 한다. (1) 볼 베어링 그리스 - 요구성능 : 기계적 안정성, 내열성, 산화안정성, 내수성 및 방청성, 내고부성 일반적으로 승용차 및 상용차 모두에 Lithiumsoap, 광유로 된 그리스가 사용되고 있지만, 디스크 브레이크가 부착된 상용차에는 온도상승에 의한 그리스의 연화현상 때문에 Lithium Complex 또는 Urea Grease가 사용되고 있다. 또 Trailer와 화물열차에 의한 자동차의 장거리 수송시에 문제가 되는 볼베어링의 Fretting 마모에 대한 그리스도 개발되고 있다. (2)등속 조인트(Constant Velocity joint)용 그리스 - C.V.Joint는 축방향으로 Sliding이 가능한 Plunging식 조인트 구름과 미끄럼의 왕복운동으로 인하여 Idling시의 진동, 특성 속도에서의 Beat음 등이 발생될 수 있는데, 이러한 소음과 진동의 방지가 차량의 고급화 경향에 따라 강하게 제기되고 있고, 이를 위해서 C.V.Joint 기계구조의 개량외에 진동의 감소에 매우 효과가 큰 저마찰력 그리스가 요구되고 있다. 지금까지의 C.V.Joint용 그리스는 내마모성능, 소부방지성능이 주로 요구되어 Lithium Soap에 S, P, ZN, MoS₂등이 첨가된 극압형 그리스가 주종을 이루어 왔으나, 최근에는 저 소음과 저 진동 그리고 엔진내부의 진동방지성능과 저마찰 특성을 갖는 유기 몰리브덴을 첨가한 그리스의 사용이 증가되고 있는 실정이다. (3) 전장부품 베어링용 그리스 - 자동차의 엔진실 내부에는 전장품류가 가득 부착되어 있다. FF 차에서는 FR차보다 한층 협소하고, 여유공간이 없기 때문에 경량화를 위하여 전장부품의 소형화가 더욱더 진행되고 있다. 소형화와 고성능화를 위하여 전장품에 사용되는 베어링의 고속화가 요구되고, 이 때문에 발열량이 증대되어 베어링은 고온으로 된다. 이러한 요구에 부응하기 위하여 베어링의 개량이 진행되고 또 여기에 사용되는 그리스도 내열성, 내고속성, 내하중성 및 장기수명화가 요구되고 있다. (4) Alternator Bearing Grease - Alternator는 엔진의 회전력을 이용한 교류발 전기로서 발생한 전력을 직류로 교환해서 Battery, 점화장치, 조명장치, 그외 전동기구에 공급하게 된다. 자동차의 고급화로 전동기구가 증가하고 소요전력이 증대됨에 따라 Alternator의 고속운전이 필요하게 되고 이에 따라 베어링 하중도 커지게 된다. 또한 Alternator 부착위치에 따라서는 누수의 침입가능성이 있고, 북미쪽에서는 도로의 빙결방지제로서 암염을 사용하기 때문에 Bearing seal의 방수성과 봉입 그리스의 방청성이 요구된다. 봉입 그리스로 수년전까지 Lithium soap-ester계 합성유 그리스가 주로 사용되었으나 최근에는 고온, 고속조건에서 우수한 성능을 나타내는 Urea증주제-Polyolester Grease, Urea증주제-합성 탄화수소유 그리스가 주력으로 되고 있다. 기유는 내열성, 저온기동성을 고려해서 30~50 cSt /40℃의 점도가 적당하다. 금후에도 증주제로는 Urea 화합물을 중심으로 각종 합성유를 사용한 고성능 그리스의 개발이 진행될 것이다. (5) Car Cooler 전자 클러치용 베어링 - Car Cooler 전자 클러치는 엔진실 내의 Air Conditioner용 Compressor에 직접 연결되어 있고 Compressor의 시동, 정지를 행하게 된다. 베어링은 내경이 30~40mm 정도의 내열 Plastic Cage로 된 복렬 Angular 밀봉 볼 베어링이고, 그리스는 고온 성능이 양호한 Na Complex비누- 광유, Urea-광유로 된 그리스가 사용되고 있으나 최근에는 내수성문제, 그리스 누설성, 장기 수명 대책으로서 Polyol Ester, 합성탄화수소유를 사용한 Urea Grease가 많이 사용되고 있다. (6) Idler Pulley Bearing - Idler Pulley는 Alternator, Car Cooler Compressor, Power Steering Pump 등을 구동 시키는 벨 트의 장력을 조절한다. 베어링은 내경이 12~20mm의 접촉형 고무 Seal이 부착된 밀봉 볼 베어링이 사용되고, 그리스는 고온고속성이 요구 되고 전자 클러치용과 같은 그리스가 사용된다. (7) 전동 Fan Motor Bearing - 전동 Fan Motor는 엔진 횡치형 FF차의 Radiator를 공랭시키는 Motor로서 Radiator의 수온을 감지해서 Fan을 회전시킨다. 다른 전장품에 비해서 회전속도는 느리지만 Carbon Brush 마모분이 베어링 내에 들어가기 쉽고, 이것이 그리스의 내수성에 영향을 미친다. 그리스는 Lithium Complex - Ester유, Urea 화합물 - 광유계의 그리스가 사용된다. (8) 자동차용 Fan Coupling Bearing, 수 Pump Bearing- Fan Coupling 은 엔진 냉각용의 Fan을 회전시키기 위한 유체이음매로 수 Pump Bearing의 선단부에 있다. 엔진의 냉각은 엔진 시동시와 기온이 낮을 때는 필요없고 장시간 운전시와 기온이 높을 때 필요하게 되는데, Fan Coupling에 부착된 냉각 Fan은 이와 같은 온도 조건에서 냉각 Fan의 회전속도가 변화된다. 즉 엔진실이 고온이 되면 바이메탈이 작동해서 점성유 저장실에 저장되어 있는 고점성 실리콘유 Labyrinth(Torque 전달부)분에 유입되고 실리콘유의 점성에 의해 냉각 Fan이 구동된다. Fan Coupling용 베어링은 내경 20mm 정도의 접촉형 고무 Seal이 부착된 밀봉 볼 베어링으로서 내륜과 외륜은 같은 방향으로 동시에 다른 속도로 회전한다. 내륜은 엔진 회전속도의 1.3배 정도로 회전하고 (약 7000rpm) 외륜은 저온시에 1000rpm 정도, 바이메탈이 작동하는 고온시에는 2000~3000rpm으로 회전한다. 엔진실이 고온으로 되는 것은 차속이 30km/h정도의 저속주행시로, 냉각효과가 없을 때이다. 바이메탈이 작동하는 고온시에는 Labyrinth부에 있는 실리콘유의 점성저항에 의한 발열 때문에 베어링 온도가 200℃를 넘을 때가 있다. 베어링은 내열 사양의 것이 사용되고 그리스는 Lithium Soap-고점도 실리콘계 그리스 및 PTFE-Fluoro 실리콘 그리스가 이용된다. - Small Electric Motor 요구특성 - Compatibility with Plastics - Compatibility with Elastomer - 양호한 열안정성(120℃) - 내하중성 - 비실리콘 윤활제 적용 그리스:Lithium Soap-합성탄화수소계 그리스+적절한고체윤활제 산업용 (a) 철강산업 - 제철설비는 그림 1과 같이 되어있고, 각 설비의 구름베어링, 치차, 미끄럼베어링 등이 그리스로 윤활되고 있는데 이 설비는 분진, 냉각수, 고열, SCALE, 부식성분위기, 진동, 하중 등의 악조건에서 24시간 연속 가동되고 있다. 이러한 제철설비 중에 100℃이상의 고온부위에는 내열성이 우수한 우레아, 알루미늄복합비누, 리튬복합비누 그리스가 사용되는데 집중급유방식으로 사용되기 때문에 주도는 유동성이 좋은 0~1호가 주류를 이룬다. (1) 연속주조설비용 베어링 요구성능 : 내수성, 내열성, SCALE, 먼지, 내하중성(GUIDE ROLL부위) 윤활부위 및 방법 : SUPPORT ROLL부, GUIDE ROLL부, PINCH ROLL부의 NECK베어링에 집중 급유방식으로 윤활 사용 그리스 : 알루미늄 복합비누 + 광유 그리스 우레아화합물 + 광유 그리스 + 리튬 복합지누 + 광유 그리스 최근에는 냉각수, SCALE 및 먼지의 침입을 방지하고 베어링의 내구성향상, 설비의 CLEAN화, MAINTENANCE FREE화 등을 위하여 우레아화합물 + 광유 그리스 등이 봉입된 밀봉베어링이 사용되기도 하는데, 150℃를 넘는 베어링에는 우레아화합물 + 방향족 ETHER유 또는 합성유 기유를 사용하는 예도 있다. (2) 압연설비의 롤베어링 요구성능 : 전단안정성, 극압성, 방청성, 내수성, SCALE, 먼지 사용 그리스 : 리튬비누 + 광유 그리스, 리튬복합비누 + 광유 그리스, 우레아 + 광유 그리스, 칼슘복합 + 광유 그리스베어링 내의 냉각수, SCALE, 먼지 등이 혼입되고 냉각수에 의한 그리스의 연화유출, 궤도면에 녹발생 등으로 인하여 베어링의 조기피로현상이 발생되기 때문에 연속주조 설비와 마찬가지로 밀봉베어링이 많이 사용되는 추세임. (b) 가전, OA기기 - 가전기기, OA기기등 정밀기기에 사용되는 소형베어링용 그리스는 일반베어링보다 우수한 축수 음향성, 저TORQUE 변동성, 저회전 TORQUE성이 요구된다. (1) VTR기기, LASER BEAM PRINETER 등의 베어링 : DOA, DOS 등의 저점도 에스테르계 기유 + 리튬비누 그리스가 많이 사용되고 있고, 최근에는 합성 탄화수소유-우레아그리스도 사용됨. (2) 복사기 등의 고온부위 베어링(약 200℃) ˙: 실리콘유 - 리튬비누 그리스 ˙ 불소화유 - PTFE 그리스 (3) 전산기의 자기 SPINDLE 베어링용 그리스 ˙ : 요구특성 : 밀폐상태의 전산기 내부에 미립자와 유기물증기가 혼입되면 디스크 표면이 손되어 기록에러가 발생되기 때문에 특별히 저비산성이 요구됨 ˙ 사용 그리스 : 저누설성의 광유 - 나트륨 복합 그리스 (c) 기타 -항공기 Jet engine 베어링은 매우 고온 고속 회전이 이루어지는 곳으로써, 이 용도에는 Diester 계합성유-Lithium Soap Grease와 불소화유-PTFE 그리스가 적절하다. 원자로 주변기기에 사용되는 그리스는 내방사능성이 우수한 Polyphenylether와 aryl Silicone유를 사용한 Bentone Grease 또는 Urea Grease가 사용된다. 특수용 (a)내수지성 그리스 - 수지는 현재 모든 곳에서 사용되고 있고 이에 따른 내수지성이 좋은 그리스 요구가 강력히 제기 되고 있다. 그리스는 기유, 증주제, 첨가제로 구성되고, 이중에서 수지에 영향을 미치는 것은 그리스의 대부분을 차지하고 있는 기유이다. 그리스의 기유로서는 광유가 주로 사용되고, 일부 합성유가 단독 또는 광유 등과 병용하여 사용되고 있다. (1) 기유의 내수지성 광유 :광유는 산유지(원유조성), 정제방법, 점도 등의 차이에 의해 여러가지가 있지만 일반적으로 내 수지성은 그다지 좋지 않다. 그중에서도 파라핀계보다 나프텐계, 또 고점도보다 저점도쪽이 좋지 않다. 에스테르계 합성유 :에스테르계 합성유는 분자내에 극성기(-COO-)를 갖고 있으므로, 수지에 대해서 악영향을 미친다. 수지의 종류에 따라 Crack, 수축, 팽윤, 주름등의 열화를 일으키기 쉽다. Polyalphaoleffine(PAO) : PAO유는 Ester유와 달리 분자내에 극성기를 갖고 있지 않으므로, 수지 및 유기재료를 침해하는 일이 적다. 따라서 고무-수지제가 많이 사용되는 자동차 전장계기 부품, 가전제품용 그리스의 기유로서 사용되고 있다. 단, 저 점도유에 대해서는 약간 수축경향이 있는 수지도 있으므로 주의를 요한다. Polyalkylene Glycol(PAG)계 합성유 :Polyalkylene Glycol은 일반적으로 고무, 수지재료에 대해서 악영향은 거의 없지만 Poly Carbonate등 일부 수지에 대해서는 악영향을 미치는 것이 있다. 실리콘계 합성유 :실리콘유는 고무,수지재료에 악영향을 미치는 것이 적기 때문에 고무부품, 수지부품의 윤활제로서 광범유하게 사용하고 있다.(실리콘 고무, 실리콘수지는 제외) 불소계 합성유 :불소유도 고무, 수지재료에 대해 악영향은 적지만 매우 고가이므로 특수한용도(초내열, 고진공개소, 약품분위기下 등) 이외에 그다지 사용되지 않는다. (2) 증주제의 내수지성 - 그리스의 증주제로서는 Lithium, Calcium, Aluminium, Sodium 등의 금속비누기, Urea, Bentonite 등의 비 비누기가 있다. 증주제는 그리스 중에 10% 전후 함유되어 있지만 수지에의 영향은 거의 없다. (3) 첨가제의 내수지성 - 그리스에는 여러가지 종류의 첨가제가 5~10% 함유되어 있지만 함유량이 적기 때문에 수지에의 영향은 거의 없다. 그러나 Ester(Ester 결합)를 포함하고 있는 첨가제와 S, P등의 극성 원소를 포함하는 첨가제(극압제 등)는 소량으로도 영향이 나타나는 경우가 있다. (b) 비 확산 그리스 - 그리스에서 기유의 확산은 때때로 큰 문제가 된다. 플라스틱 부품에 대해서는 기유의 선택으로 어느 정도 해소할 수 있지만, 전기접점에의 기유의 확산은 접점장해를 일으키는 원인이 된다. 특히 사용 전류전압이 매우 작은 소형 정밀기기에서는 그리스 기유의 확산으로 인한 미량의 절연물이 전기회로와 전기접점에 부착됨으로써 도전불량이 야기되어 고장의 원인이 된다. 또 기유가 확산한 그리스는 Torque에 변화가 나타나 수명이 매우 단축되는 일이 있다. 따라서 그리스 기유의 확산은 가능한한 억제하지 않으면 안된다. 이러한 점에서 가전제품과 정밀기기에는 그리스 기유의 확산을 방지하는 비 확산 그리스가 폭넓게 사용되고 있다. 비 확산 그리스는 그리스에 불소계 계면활성제를 첨가함으로써 얻어지는데, 그리스 중에 분산한 불소계 계면활성제가 자발적으로 Oil Fence를 형성하고 그리스에서의 기유의 확산을 방지한다. 이방법은 그리스 증주제, 기유, 첨가제에 영향을 주지 않고 그리스기유의 확산을 방지하는 것이 가능하다. 이러한 비 확산 그리스에 사용되는 증주제와 기유는 일반적으로 가전, OA기기 등에서 요구되는 특성을 만족하는 것으로써 리튬비누 증주제와 합성탄화수소유(POLYALPHAOLEFFINE)가 폭넓게 사용되고 있다. (c) 불소계 그리스(내열 및 내화학성 그리스) - 통상의 그리스가 증주제 분류에서 호칭되는 것과는 대조적으로 불소 그리스는 기유로 불소화유를 사용한 그리스의 총칭이고, 이 불소화유는 PFPE(Perfluoro polyether)를 지칭하는 경우가 대부분이다. 불소계 그리스의 증주제로는 통상의 금속비누로는 PFPE의 우수한 특성(고온안정성, 내약품성, 내산화성 등)을 유지할 수 없기 때문에 FEP(tetra-fluoro ethylene-hexapropylene 공중합체), PTFE(polytetrafluoroethylene)등의 불소수지를 사용하여 증주시키는데 PTFE가 PFPE 그리스는 -80℃~-250℃에 이르는 매우 넓은 온도범위에서 사용할 수 있고, 대표적인 특성은 다음과같다. 불연소성이고, 내산소성이 우수하다. 내열성, 내산화성이우수하다. 독성이 거의 없다. 내약품성이 우수하다 : 강산, 강알칼리 등 화학약품에 대해서 안정하다. 내유, 내용제성 : 프레온113등 불소계용제를 제외하고 유기용제에 거의 불용이다. 고무, 플라스틱 친화성 : PFPE는 화학적으로 불활성이기 때문에 고무, 플라스틱에 거의 영향을 미치지 않는다. 전기절연성이 우수하다. 분해해서도 슬러지(Sludge)를 발생하지 않는다. PFPE 그리스는 초기에 항공우주, 군수관련 용도로 개발되었으나 1980년에 들어와서 기계의 고신뢰성 추구, maintenance free화 등에 의해서 일반 산업에의 적용이 확대되었고, 앞으로도 화학적으로 가혹한 환경이나 모든 악조건에서 사용될 수 있는 최고급 윤활제로서 사용이 증가될 것으로 생각된다. (d) 저온용 그리스 - 그리스의 저온특성은 사용한 기유의 종류에 따라서 크게 다르고, 이것은 저온에서의 기유의 점도증가가 그리스 유동저항을 증대시키기 때문이다. 그리스의 유동저항은 함유한 고체량, 즉, 증주제 양에도 의존하기 때문에 동일주도에서도 증주제 양이 적은 그리스, 무른 그리스가 저온유동성이 우수하다. 현재 저온용 그리스로서 Diester를 기유로 하고, 증주제는 Lithium 비누를 사용한 그리스가 가장 일반적이다. Diester유의 유동점이 -60℃이하로 저온 유동성이 매우 우수하기 때문에, 이를 기유로 사용한 그리스는 -60℃의 저온하에서도 기동 Torque가 매우 낮다. 이 우수한 저온 Torque성을 이용하여 Diester 그리스는 각종 항공기 윤활에 널리 사용되고 있고, 또한 내소음성이 우수하고, 회전 Torque의 변동이 적기 때문에 가전용 소형 베어링 윤활에 광범위하게 사용된다.